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提到“刷臉”這民上項“黑科技”，很多人最先想到的會是手機功能中(zhōng)的“刷臉解子員鎖”、“刷臉支付”，或者是在課堂和(hé)辦公室興起的“刷臉打卡”。近幾年，煙輛有些城市的地鐵系統也開始使用人臉識别進行安腦謝檢。

&nbs市大p;地鐵人臉識别安檢流程如(rú)下(xià)：乘客計去通(tōng)過安檢門前通(tōng)過手機APP、微信服務号獲得帶有身花靜份信息的二維碼，乘客持二維碼走到帶有攝像頭和(hé)掃碼口的裝置時，黑制通(tōng)過人臉識别和(hé)二維碼識别确認乘客身份後，安檢門閘機将機錯打開，乘客通(tōng)過安檢門後，即能完成安檢下藍。如(rú)果是逃犯就會被登記在黑名單裡的，識别到信息就有朋進不去第一個(gè)門檻。

站紙客流量大，因此人臉識别系統日信息處理量十分大，兒快需要保證信息的準确輸入與輸出才能夠保障處理結果的安全與高效，智能化微章程度高，需要與多個(gè)外部系統進行聯網數據共享飛影。康士達高性能、高可(kě)靠、高顔值的工控機，可(科暗kě)擔當人臉識别系統智能處理與分析方面的計算和喝機硬件載體。

K-H10AM基于Intel第六代 Sky Lake -S線如處理平台，采用H110芯片組。主闆尺寸170x170mm，采用Mini-ITX結構。

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