請會地鐵人臉識别安檢流程如(rú)下(xià)：乘客通(tōng)過安檢門前通(兒通tōng)過手機APP、微信服務号獲得帶有友票身份信息的二維碼，乘客持二維碼走到帶有攝麗如像頭和(hé)掃碼口的裝置時，通(tōng)過人臉識别和視厭(hé)二維碼識别确認乘客身份後，安檢門閘機将打開高行，乘客通(tōng)過安檢門後，即能完成安檢。如(rú術音)果是逃犯就會被登記在黑名單裡的，識别到吃是信息就進不去第一個(gè)門檻。
客流量大，因此人臉識别事紅系統日信息處理量十分大，需要保證信息的準确輸入與輸我不出才能夠保障處理結果的安全與高效，智能化程空對度高，需要與多個(gè)外部系統進行聯網數據共享。康士達高性能、高可(kě)靠樹通、高顔值的工控機，可(kě)擔當人臉識别系統智能處理與分析道裡方面的計算機硬件載體。
康士達自主研發的多款工控主闆可(農工kě)滿足人臉識别硬件系統的要求，其中(zhōng)K-H10AM就是一個(g亮歌è)代表，能夠助力人臉識别系統的高效運行。
K-H10AM基于Intel第六代 樹男Sky Lake -S處理平台，采用H110芯片組。外村主闆尺寸170x170mm，采用Mini-ITX結構。
主闆特點：
★基于Intel Sky Lake Desktop處理平台；
★HDMI+VGA+LVDS，支持4K輸出和(這腦hé)多屏顯示；
★豐富的IO擴展，1*LAN/9*USB/2*COM/4*GPI少飛O；
★Thin-ITX 主闆尺寸規格； &nb通工sp;
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